5．挤出前保险杆的截面。将截面沿着路径挤出这个基本的形状。在Extrude信息面板中把“Tube At Profile 和Component Pivot on”打开。



6．调整Cvs点。首先，当我们在建模时给模型一个光亮的Blinn材质，默认的Lambert材质不能给我们像Blinn材质一样的固有色、高光、镜面反射等表面信息，我们移动一些Cvs，使其接近我们想要的形状。



7．成组。开始成组，将所有的创建的曲线成为一个命名为Construction_Curves _GRP的组，我喜欢把组命令为GRP和层为LYR。这样防止复制同名，比如表面“Bumper”加到Bumper_GRP的层里名为Bumper_LYR。这也许是一件小的事实。但是表达式在大的场景中，会明显的减少错误。



8．在曲线上对齐Cvs。接着建立这盖子，开始将边上的CVs捕捉到曲线上，再将中间的曲线的Cvs捕捉到曲线上，……Maya的曲线捕捉不如有些好用，（明显示落后于CAD）但这是我们的工作。



9．轨迹曲线成形。BI－rail3＋tool是一个非常有用的创建轿车的工具。……你可以有很多的截面线在两条路径（轨迹）间挤出。这里我选择用来挤出的三条曲线，和作为轨迹的两条边线。你能看到，这不是最好的面，但是它是一个开始所创建的，你将会明白。

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